【户外美女网名好听唯美古风】铁三应着重选轻量化，snh48泳装盛夏好声音

清纯妹妹网红旗 · 发表于 2016-12-27 10:31

铁三车的轻量化和破风，到底哪个重要？！
　　这是我们每天都熬夜琢磨的问题美图库。
　　当然，都重要！
　　这不废话么？
　　但是，如果必须有取舍的时候，如何取舍？你愿意增加多少重量去换多少破风性能？这才是真正的问题欧美victoriakruz和victory的区别。所有不提数字的笼统结论都是耍流氓（比如“架子还是小的好”）久久一久久美女女在线看免费版视频。

　　什么叫轻量化？
　　如果我们只是在谈车架，最常见到的一个问话就是：这个（TT、铁三）车架看起来很重啊！一问重量，哇，一千几百克四十岁的女人难嫁。人家XXXX的架子才六七百克哦！
　　首先，厂家很多号称的重量并不是太准的snh48的泳装mv。大多数的顶级次等级爬坡车架拿到手基本也是接近1000克（下图的外媒BIKEPROS测量SL5SWORKS实际重量）亿美下载。破风公路车大都要重250-300克美女图片私照片真人。纯铁三车，还会再重100-200克左右美女的诞生高清全集免费观看。也就是说我们考虑的车架部分的轻量化，差距大都在六两到七两重的范围美女的诞生高清。
　　军备竞赛的年代，在纸面上重个300克简直就是吓死人了我的漂亮丈母娘。现实中，在手里掂量差别并不是太大美女久久搞久久搞视频网站免费在线看。毕竟一根山地车外胎分分钟一斤多美女网图私照片。
　　但是我们是来谈技术的，所以“掂量”不算女孩子腿张得很开是什么原因。按照300克在人+车总共77公斤之下占到千分之3.89（0.389%），也就是说百分之一的一半，都不到李红穿比基尼。 500克也就是0.65%桌面性感美女壁纸高清全屏电脑。

　　根据好几家世界大牌（CERVELO，SPECIALIZED，TREK）和专业杂志（比如BIKERADAR）做过的实验，在铁三车+铁三把整体可以把风阻系数CdA从爬坡架的0.3降到0.24（人+车，假设头盔不变）妩媚的文案高级感。风阻的减小达15%-25%（CERVELO，闪电都有类似结论）怎么拍照片好看有高级感图片。不考虑人的因素，也可以减少5%-8%的风阻好看的照片背景图。
　　这样，最终的问题就被浓缩为：车架的风动性能可以减少阻力5%-8%，而增加的重量在0.389%到0.65%，对骑行的阻力产生多大影响？
在平路上，风动性能的作用明显远远超过轻量化比基尼美女拳击。随着坡度增加，速度降低，风阻的效果会越来越弱，轻量的作用也越来越大韩国午夜美女视频\。坡度大到一定程度，轻量化开始成为主导因素性感骚气美女网站大全。

　　根据CERVELO的研究，这个转折点是在5%-8%的坡度（视个人的体能和速度而定）2019尖叫之夜杨幂。当然考虑到有上坡必有下坡，那么在下坡的时候，破风性一定是占优势的（除非操控很弱的选手，下坡哆哆嗦嗦捏刹车的）所以实际全程的临界点会更高一点日系清新美女写真。根据我们的估算，对于不错的业余选手来说，综合坡度6%是一个比较切合实际的分界线姐姐。如果全程平均坡度低于6%，基本上可以确定破风车会更占便宜美女的诞生韩剧高清在线观看全集。

　　这里面有个陷阱，就是人体能够感觉到轻量化（摇车，启动），但是不容易感受到气动性美女的诞生韩剧高清在线观看免费。这是人类的生理限制（不知道往后能不能人体植入CFD模拟和功率计）美女网名昵称简单好听。但是人体的感受有时候未必科学美女在线观看免费高清版电视剧全集。

　　不相信空气动力性能？还是相信一下吧？奔驰G65AMG和SLR 都是600马力出头，极速可是差了将近一百公里（245V 337）尖叫之夜有谁。
　　所以给大家的建议是：大家千万不要为200-300克纠结太多，好好想想如何优化服装、车、骑乘姿势的空气动力性李红一家三口照片。

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